Τα ηλεκτρικά συστήματα των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) χαρακτηρίζονται από υψηλές τάσεις (συνήθως άνω των 300 V) και υψηλά ρεύματα (που κυμαίνονται από 100A έως αρκετές εκατοντάδες αμπέρ) και λειτουργούν σε πολύπλοκα περιβάλλοντα:
Ηλεκτρική απόδοση: Εξαρτήματα όπως πακέτα μπαταριών και ελεγκτές κινητήρα απαιτούν αντίσταση επαφής ακροδεκτών μικρότερη από 10 mΩ για να ελαχιστοποιηθεί η παραγωγή θερμότητας και η απώλεια ενέργειας. Ταυτόχρονα, πρέπει να αντέχουν στιγμιαία ρεύματα υπέρτασης (που μπορεί να ξεπεράσουν τα 500A κατά τη γρήγορη φόρτιση).
Περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα: Οι κραδασμοί που παρουσιάζονται κατά τη λειτουργία του οχήματος (φτάνοντας επιταχύνσεις 50G), οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας (-40 βαθμοί έως 125 μοίρες) και οι απαιτήσεις στεγανοποίησης (βαθμολόγηση IP67) υπερβαίνουν κατά πολύ τα πρότυπα που απαντώνται συνήθως σε γενικές βιομηχανικές ρυθμίσεις.
Ασφάλεια: Τα συστήματα υψηλής-τάσης πρέπει να αποτρέπουν το ηλεκτρικό τόξο. Οι ακροδέκτες πρέπει να διαθέτουν ιδιότητες επιβραδυντικής φλόγας (ονομασία UL94 V-0) και τα μονωτικά υλικά πρέπει να είναι ανθεκτικά στην ηλεκτροχημική διάβρωση.
